二小和他的朋友们,在路上…… 注册 | 登陆
浏览模式: 标准 | 列表2008年11月的文章

(转)21世纪的领导力[The Leadership in 21th]

序:最近看了李开复先生的博客,发现一篇有关领导力的文章,与我最近的思索有很多启发。转来分享。

什么是领导力?
  在21世纪,当社会变革、国际交流、信息技术、个性发展等诸多挑战与机遇降临到社会分工的每一位参与者面前时,无论我们是否身处领导者的职位,都应该或多或少地具备某些领导力。
  这是因为,领导力意味着我们总能从宏观和大局出发分析问题,在从事具体工作时保持自己的既定目标和使命不变;领导力也意味着我们可以更容易地跳出一人、一事的层面,用一种整体化的、均衡的思路应对更加复杂、多变的世界;领导力还意味着我们可以在关心自我需求的同时,也对自己与他人的关系给予更多的重视,并总是试图在不断的沟通中寻求一种更加平等、更加坦诚也更加有效率的解决方案……
  如果非要给领导力下一个定义的话,我更愿意用比较简明的语句把领导力描述成:
      一种有关前瞻与规划、沟通与协调、真诚与均衡的艺术
  没错,21世纪的领导力不仅仅是领导的方法和技能,也不仅仅适用于领导者,它是我们每个人都应该具备或实践的一种优雅而精妙的艺术。

» 阅读全文

Tags: 领导力

Google突破智胜?[Google,Win By Wisdom?]

Google突破智胜?[Google,Win By Wisdom?],突破,智胜,谷歌

下午去了Google的一个营销论坛。做的是关于竞价排名的推广。活动的创意确实一般,过程设计和嘉宾选择也乏善可陈。完全不像是Google这样的大公司做出来的风格。但是,这表明了Google进入多媒介宣传的到来,这是谷歌市场战略的一次微调。

因为在美国、欧洲等地区,Google是很少做会议营销等线下销售的,但是今年的国际国内经济形式都不容乐观。去年火的一塌糊涂的阿里巴巴也由于自身的几个问题而遇到瓶颈。比如:阿里的会员体系过于庞大,难以从众多会员中脱颖而出;阿里服务的中小企业经济链受到全球金融影响,无力增加更多的投入;阿里的业务开发过于泛泛,不能为客户提供更加深入的服务等。总之互联网商务的公司压力非常的大。在这样的背景下,Google应该也感受到很多内外压力。他们不能再像牛市一样等着大盘涨就ok了,他们需要主动出击了。这就是Google开始做线下活动的原因。

利用精准对接的特点,为客户提供减少广告成本的投入。这是谷歌想说的。同时,谷歌还想告诉大家,冬天来了,春天还会远么?既然春天不远,赶快投入谷歌的怀抱吧。

看了这么多年的IT圈子,发现其实都是一样的内核,只不过大公司能放大自己的品牌影响力和价值附加值。但是接触的时间长了,也就看清这个品牌的背后团队和真实价值了。如同以前不再偏爱AMD一样,今天不再偏爱Google了。他们都是地球生活中的一个做的不错的普通公司,我们也是地球生活中的一个普通人,又何必被媒体和传播学牵着鼻子走呢?

Tags: 突破, 智胜, 谷歌

追击者[The Chaser]

追击者[The Chaser],韩国,变态,杀人,追击者

我以前是很少看带有血腥味的电影的。我是怕自己没有足够的承受能力。直到看完了《追击者》,我发现我的承受力还是有的,这种承受力的增加源于生活经历的增加。但是,看完片子的感觉是——没有感觉!

片中,当你对于政府的无能、杀人狂的血腥、皮条客的执着已经渐渐的淡去时。你无时无刻不能从片子中感觉到法律的盲点和个人力量的微薄,只留下人本性中的一些触动还不足以改变这些。而只能用超脱的旁观者态度不加感情的思考这些问题,来获得心灵的平静。所以,你希望自己是没有感觉的。

那么能做的是什么呢,只有保护好身边朋友,珍视美好的生活。

Tags: 韩国, 变态, 杀人, 追击者

新美国的奥巴马[New American Obama]

新美国的奥巴马[New American Obama],美国大选,奥巴马

中午吃饭的时候偶然得知了奥巴马的胜出。这个意义最大之处就在于奥巴马是黑人!

不得不否认,美国,乃至当今的世界都是盎格鲁撒克逊人的天下。他们控制了经济、政治的命脉。显然奥巴马的胜利绝对是非主流种族的胜利。所以,这背后一定有很多有趣的故事。或许奥巴马有很多傀儡的成分;或许奥巴马会力挽狂澜改变美国的格局。这一切都要在时间和实践中静静等待。我们希望的是,这不是一个形式上的大选。也希望愤青们不要拿这个来说事,特别是分析美国和中国的关系将怎样,云云。当然政治家是会有自己的对中国喜好。但是更多的是他所处的位置,这个决定了他的角度。

不管怎样,历史在不断创新!

Tags: 美国大选, 奥巴马

不放松的疯狂[Unrelaxable Crazy]

不放松的疯狂[Unrelaxable Crazy],驾车,放松

我学会开车的时间掐指算来应该有五年了。虽然不能每天与车为伍,但是总体上还是与车有些感觉的。张弛之间也能把握一些节奏。但是,如果不是赶路,我很少将车提速到一个很高的程度,一来对车不好,二来对自己不好。如今想来有几次提速的疯狂,让我着实放松不下来。因为当一个人在路上走的久了,就越发觉得安全的来之不易和安全的意义重大。当然这些经验很多是来自间接的。基于此我也可以谈谈我的两次疯狂之行。

一次是从南京连夜赶徐州。走了一段很像一级路的高速,路边随时有可能冲出别的车子,为了赶时间,我开的小吉普时速是110km/h,这个车似乎超越了极限,一直在发抖。就这样哆哆嗦嗦的到了徐州。我整个人感觉如同僵化了一样,就是机械的在做操作。第二天早上醒来以后,整个人都发懵,回想起昨夜的疯狂,觉得有些后怕。这次的疯狂应该说是没有准备的无知者无畏的行为。

第二次的疯狂是从西安到北京。开的是Jeep的指挥官,这次的准备要充分很多,对路段的了解也很清晰,加上车的保养等等工作,都非常的到位,所以开起来不是单纯的无畏行为。平均的车速开到了140km/h。到了北京,只是感觉有些累,却没有太多的后怕。

面对疯狂的车速,都会有很大的安全隐患。不论我们对车的保养做的多么到位,都应当谨慎为先。因为放松的疯狂往往是会出轨的。

Tags: 驾车, 放松

Records:1312